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セラミックボディーコーティング 「クリスタルセラム ライト」ご紹介

ご入庫頂きましたフェラーリF355。

もう26年前のお車ですが、この先も大切に乗り続けるためにGテクニックのセラミックコーティング、クリスタルセラムライトのコースをオススメさせて頂きました。

え?なぜ?「クリスタルセラムブラック」や「クリスタルセラムウルトラ」ではなくベースグレードの「クリスタルセラムライト」をオススメした?

良い質問です!

この時代の純正塗料・補修用塗料は最新の塗装の比べ塗装密度が低く、
ベースコートでウルトラを使う上位2種類では、ベースコートが塗装に浸透していく過程で塗装を侵してしまったりするのでクラシックやヒストリックカーは注意が必要です。

この頃のスーパーカーはプロテクションフイルムなど無く、再販の度に飛び石傷や小傷を修理してたりするんです。これは価値が下がらないスーパーカーだからこその文化ですね。

その修理された年代や修理工場のやり方で、同じロッソコルサ(フェラーリの赤)でも艶の出かたや傷の取れ具合がパーツごとに違うんです。

ソリッド(赤の塗料しか塗装されてない)や2コート(赤の上にクリアー塗装が塗ってある)だったり、あまり知られていないですが再塗装時に塗装職人の判断だったりその当時の流行りでニゴシと呼ばれる、塗装最終工程で赤の塗料にクリアーを40%前後混ぜて塗装する手法も存在しました。(そのころ僕はディーラーで塗装屋をしている時期でした^^;)

特に「ヒストリックカー」と呼ばれる世代ではそんなパネルが混在しているお車も珍しくありません。

また、年式によって純正塗料メーカーも違うのでそれぞれに合わせた下地処理が必要となります。

そうは言っても下地磨きが完了してみないと、本当の塗装の状態は把握しきれないので、今回は下地処理で取れる傷は全て磨いて落とし、段階的に光沢をビシっと上げてからクリスタルセラムライトをベースにトップコートのEXOv4をたっぷりとコーティングさせて頂きました。

塗装状態によってベースコート材の使い分けができる、Gテクニックのセラミックコーティングは、痒いところに手が届いたセラミックコーティングメーカーなのです

今までに無い艶やかなのはもちろん、コーティングの上に付着した水シミなどのシリカスケールをコーティングの撥水を落とす事なく除去出来ます。

『クリスタルセラム ライト』

屋内や屋根付き駐車場で、普段の使用が街中で汚れる前に洗車されるこのF355のような個体では充分に性能を発揮できると思います。欲を言ってしまえば「ブラック」や「ウルトラ」が施工できるにこしたことはありませんが^^;

通常の洗車時に、抜群の奇麗さを保てるGテクニックの「セラミックGウォッシュ」と「ウォッシュミット」もダムクラフトで販売中です!  洗車大好きな方には超おすすめです!

 

有限会社 ダムクラフト
東京都目黒区下目黒2-19-7 JTAMビル1F
日・祝 定休
OPEN 10時~19時
新車販売・中古車販売・板金修理・自動車保険
セラミックコーティング・ガラスコーティング・フイルム・ルームクリーニング・レイヤードサウンドシステム
プロテクションフイルム・Flexi Shieldペイントプロテクションフィルム・フェラーリF355

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G-TECHNIQセラミックコーティングのご紹介(いまさらw)

現在、DamCraftのコーティングメニューでハイエンドとなる
「セラミックコーティング」

イギリス発祥の「G-TECHNIQ(ジーテクニック)」製品を使用し、お車の使用状況や塗装状態によって以下の3つのコースをご案内しております!

メーカーサイトはコチラ→G-TECHNIQ

そもそもセラミックコーティングってなに?
もコチラ→セラミックコーティングってなに?

『クリスタルセラムブラック』セラミックコーティングの最上級メニュー。
圧倒的な光沢と防汚性能・スリック性能で現在世界最高レベルのコーティングになっております。
ベースコート「クリスタルセラムウルトラ」の上にトップコート「EXOv4」を2層コートすることによって、あらゆる要因から塗膜を保護します。
特に雪山・海辺でのレジャーにつきものの塩害防止にも効果的で、黒や紺などの濃厚色車にオススメになります。汚れたら洗車はしてください^^;

施工期間約3~4日間(普通車サイズ)

『クリスタルセラム ウルトラ』ベースコート「クリスタルセラムウルトラ」にトップコートの「EXOv4」を1層のみコートするメニュー。街中での使用が主な、黒や紺などの濃厚色車にオススメです。

使用するベースコート「クリスタルセラム ウルトラ」がメニュー名称になっていますので混乱しちゃいますね・・・。
 施工期間約3日(普通車サイズ)
『クリスタルセラム ライト』ベースコート「クリスタルセラムライト」を使用しトップコートの「EXOv4」を1層コートするセラミックコーティングのエントリーメニューになります。
こちらも使用するベースコート「クリスタルセラム ライト」がメニュー名称になっていますので混乱しないように・・・。
上記の「クリスタルセラムウルトラ」と比べてしまうと、光沢感と耐薬品性能は落ちますがトップコートの「EXOv4」によって、コーティングの耐久性は上記2つのメニューと遜色ありません。
街中の使用が主となる白やシルバーなどの淡色系のお車にオススメです。
施工期間約2~3日(普通車サイズ)

また、より良い状態を保つために通常の「メンテナンスクリーニング」と上面タフエリアにトップコートEXOv4を追加する「オーバーコートメンテナンスクリーニング」メニューや、ご自分で洗車される方向けの、専用ケミカルもフルラインナップでご用意しております。👈 かなりおススメです。

セラミックコーティングの特性上、下地処理と施工に時間がかかるため、
新車時の施工がお得です。
価格等詳細はお問い合わせください。

有限会社 ダムクラフト

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DamCraft謹製ホイールコーティング

高性能なブレーキを装着したお車にありがちなホイールの汚れは、ブレーキパッドのダストだけではなく、

雨天走行後や、洗車後のブレーキローターに発生した錆が走行時に付着することで層を重ねるように汚れていきます。
この表面的な汚れを付着しにくくし、洗浄時もケミカルの使用を少なく抑えることができるのがホイールコーティングです。

ダムクラフトではホイールを取り外さずにホイール表面のみコーティングを行う「スタンダードホイールコーティング」・ホイールを脱着して、ブレーキキャリパーやホイールの裏側までコーティングを行う「プレミアムホイールコーティング」をボディコーティング同時施工時のオプションメニューとしてご用意しております。

スタンダードなPCDホイールだけでなくセンターロックホイールにも対応しております!

ボディコーティングで艶の上がった愛車の足元も一緒にキレイを保ちませんか?

 

 

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店舗プチ改装!

お久しぶりのブログ更新になります。大丈夫です。生きてますよ!

2023年 年明け早々から、より高度な作業空間を作り、もっと快適に作業に没頭できるように設備更新を行いました!

かなり限られた空間の中でも、試行錯誤しながら6月にはこの場所で創業24年目に突入するための進化の途中です。

創業時26歳だった若僧が49歳にもなり、毎日毎日ただ同じ作業を繰り返す事はせず常に最善を尽くす為に没頭出来るのもあと何年くらいなのかな?とか考えるようになりました😅

目黒のこんなちっぽけなお店に足を運んでくださるお客様方にもっと喜んで頂けるように気を引き締めて今年も突き進みます!

本年もダムクラフトをどうぞよろしくお願い致します。

ほぼ毎日更新の最新情報はトップページのInstagramとFacebookからもチェックしてください!

 

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